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怎样叠纸飞机飞得最远

铁成钢来自:美国 弗吉尼亚州.Virginia 弗吉尼亚盆地学院.Virginia Intermont Co  坐标: 72041° 时间:2019-06-07 14:17

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虽然不知道为什么在游戏中会出现飞机这样魔性的玩意,不过对于这样玄幻的游戏来说已经不重要了,问题是在无界之地召唤出飞机有什么用呢

在己方占领资源点后,资源点会不断的产生资源,每当资源达到100点后,即可在炎天技师处召唤飞行载具,进入空战状态。当前资源产量可在战场统计面板内查看,当战场比分板下方的飞机图标完全充满后,就意味着可以召唤和控制一架飞机进入战斗了。

如下图,红框内每个飞机图标充满代表可召唤一架飞机,最多允许累计5架飞机的召唤资源,即500资源,满5架后资源将不会继续增长,直至有飞机被召唤消耗资源。

5架飞机限量仅为同时可存储的资源,场上已召唤的飞机数量不在限制范围内。

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飞机图标充能满后,寻找炎天帝院机械师对话即可召唤飞行载具。

在双方出生点附近均有一个可召唤飞行载具的机械师,任意阵营均可在任一机械师处召唤飞行载具,所以各家指挥需要当心对方在己方基地门前召唤飞机奇兵突袭打掉龙珠。

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怎样叠纸飞机飞得最远小时候放飞纸飞机之前总会哈一口气,

有什么用吗?

困扰多年的疑问,

终于得到了院士的解答!

中国工程院院士、歼 -15 舰载机的总设计师孙聪:

就是图个吉利

怎样叠纸飞机飞得最远怎样叠纸飞机飞得最远虽然不知道为什么,但是小时候总是会在放飞纸飞机之前哈一口气呢 ~

怎样叠纸飞机飞得最远莫名觉得这样它就会飞得更高更远……

怎样叠纸飞机飞得最远如果你的纸飞机飞得不好,那肯定是你的气没哈好 ~怎样叠纸飞机飞得最远

所以到底为什么要哈气呢?

结论一:这是一口真气啊!给飞机加油!

怎样叠纸飞机飞得最远怎样叠纸飞机飞得最远这是一口注入了我梦想和灵魂的真气,飞机一定可以带着我的豪情翱翔云霄!

怎样叠纸飞机飞得最远怎样叠纸飞机飞得最远结论二,哪有那么多为什么!因为别人都这么干啊!小孩子要合群懂不懂!

怎样叠纸飞机飞得最远怎样叠纸飞机飞得最远观点三,哈气之后,水汽让飞机头变重,飞机就会飞更远。

怎样叠纸飞机飞得最远怎样叠纸飞机飞得最远虽然不是很确定要多大的湿度才能飞得好,但,这个观点好像很有道理的样子?

怎样叠纸飞机飞得最远而且,这个观点还被纸飞机大牛承认了——

今年 10 月,高一男生李嘉楠的纸飞机在宁波折纸飞机挑战赛上夺冠,他表示,哈气当然有用,水汽让机头变重,自然飞得更远。

这句话安慰了广大哈气少年,大家纷纷感叹:那些年我们哈过的气没有白费!

怎样叠纸飞机飞得最远然而,大家可能没有看到后续的新闻报道。

紫牛新闻采访了 " 日本折纸飞机协会 " 的总秘书长藤原,对于中国人在投掷飞机前哈气的行为,藤原先生表示不解:" 哈气对纸飞机的滞空时间产生不了什么影响,想让纸飞机飞得时间更长,除了折法,还要勤加练习投掷。"

事实上,欧美国家的人在投掷纸飞机前并没有哈气的习惯,不过,有人会向纸飞机尾巴吹气,以检查纸飞机的结构有没有问题。

现在,中国工程院院士、歼 -15 舰载机的总设计师孙聪,也否认了哈气的所谓 " 科学原理 " ……

怎样叠纸飞机飞得最远在央视《开讲啦》节目中,撒贝宁和孙聪院士一起现场折纸飞机,比赛谁的飞机飞得远。

撒贝宁投掷飞机之前,习惯性地哈了一口气。

怎样叠纸飞机飞得最远然后忽然反应过来,赶紧现场请教:小时候玩纸飞机总是会哈一口气,有什么用吗?

怎样叠纸飞机飞得最远孙聪院士冷漠脸:不知道。

怎样叠纸飞机飞得最远小撒:……

怎样叠纸飞机飞得最远垂死挣扎的小撒:我从小就在想,是用这个给机头加热,然后它能在……

怎样叠纸飞机飞得最远小撒持有的应该是这个观点:哈气改变机头温度,从而改变气流……

怎样叠纸飞机飞得最远然而,他还没有说完,孙聪院士就赶紧打断了:好了你不要胡说八道了,就是图个吉

利……

怎样叠纸飞机飞得最远撒贝宁:握紧我的小飞机……

怎样叠纸飞机飞得最远小撒的心态崩了:我想了这么久,几十年我一直在想,为什么吹口气……

怎样叠纸飞机飞得最远网友:管他呢!反正我还是要哈气,这是信仰!昂 ~

怎样叠纸飞机飞得最远来源 观察者网(guanchacn)

新媒体编辑 高万鹏

怎样叠纸飞机飞得最远: 叠纸飞机: 被世界第一高手折的纸飞机吓呆了,怀疑自己过了个假,缺失:怎样叠纸飞机飞得最远

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以下是的一些我们精选的叠纸飞机: 被世界第一高手折的纸飞机吓呆了,怀疑自己过了个假

怎样叠纸飞机飞得最远你小时候叠的纸飞机能飞多远?

从小玩到大的纸飞机到底能飞多远?答案是 69.14 米,相当于 20 层楼的高度。这一瞬间,军武菌觉得自己小时候玩的都是假飞机 ...

怎样叠纸飞机飞得最远▲这是一次超长距离飞行

这架世界第一纸飞机正是纸飞机设计大师 John Colins 的招牌作品:Suzanne。它不仅以压倒性的优势夺得过世界纸飞机大赛冠军,而且目前依然是世界纪录的保持者,堪称纸飞机中的一代王者。

怎样叠纸飞机飞得最远▲看起来和我叠的没啥区别呀

我们听专家来讲讲原理

首先 Suzanne 并没有使用特殊的纸张或者任何辅助设备,能飞这么远全靠科学的折叠设计。纸飞机上天的关键原理是伯努利效应,简单点说,气流越快气压越小。正常飞机的机翼设计都会遵循这一原理对气流进行切割,使其上快下慢,这样下方气压就会向上挤压,出现上升力,进而飞起来。

怎样叠纸飞机飞得最远纸飞机也有着相似效果。在我们扔出去的瞬间它会获得一个「推力」,然后空气就会还给纸飞机一个「阻力」,接着由于飞机翅膀可以切割气流,它还能获得一个「升力」,同时地球爸爸看穿一切,再给它一个「重力」。纸飞机就是在这四种力的拉扯中不断前进,而当速度逐渐减慢,阻力变小上方气压恢复变大时,会渐渐掉落。

怎样叠纸飞机飞得最远▲纸飞机和飞机的飞行原理一样

所以想让飞机射的又远又持久,方法已经很明显了:控制好「升力」和「推力」,做好机翼与投掷。对此,John Colins 的第一个折叠技巧就是机翼要稍微宽一些,这样更容易接触上升气流,让纸飞机能够滑翔的更久。

怎样叠纸飞机飞得最远其次两边的机翼要向上调整角度,形成 V 字形。

怎样叠纸飞机飞得最远这样有利于保持平衡, 不至于被吹歪翅膀导致翻车。

怎样叠纸飞机飞得最远然后还需要让重心前移—— NASA 曾经也给出过类似意见。因为纸飞机滑翔依靠的是机翼给出的上升力,如果不想让它打转翻跟头,那么就要像跷跷板一样调整重心。比赛中 Suzanne 爬升的高度令人惊讶,但更厉害的是下坠后依然保持水平方向平稳滑行。

怎样叠纸飞机飞得最远▲一个超长距离的滑翔

最后让机翼模正的飞机,稍微产生一些弧度,这个度要自己调整,最终目的是让气流能在机翼快速流动。当然一切的前提是对称性,也就是手活要好。每一个边缘都要折叠的整整齐齐,这样才能找准重心,机翼才会发挥效果。

怎样叠纸飞机飞得最远至于扔的时候,要解决「推力」问题,不过这很简单,大力出奇迹。John Colins 参赛时直接邀请了橄榄球运动员 Joe Ayoob 作为投手,他的动作非常标准:向后展臂,向前投掷,水平方向出手。

怎样叠纸飞机飞得最远▲专业运动员的 " 大力出奇迹 "

Suzanne 的具体折叠过程可以看这里,方法相当容易,难点的是对飞机重心和机翼的微调。

在 John Colins 的机库中还有一架造型奇异的飞机:the tube。对,看着更像是一个杯子,所以军武菌叫它「飞机杯」。

怎样叠纸飞机飞得最远别看飞机杯造型简单,但它居然能飞起来!给人感觉四个字:稳中带皮。

怎样叠纸飞机飞得最远▲没想到这么一个圈圈

居然能飞那么远 0-0

怎样叠纸飞机飞得最远▲这让我想起意大利那个蠢萌的飞机

其实早在 10 年前就有类似玩具出现,而折纸改良版则让它变得更加便捷亲民。它的折叠方式非常简单,A4 纸三分之一处上折,然后将对折部分折叠两次,再将整条纸围成一个圆圈,用胶带粘好,最后对边缘进行调整,使其边缘保持圆形。

怎样叠纸飞机飞得最远怎样叠纸飞机飞得最远▲后面有视频教学

这种造型的纸飞机阻力较小,同时头重脚轻,圈成空心后可以维持稳定飞行,飞行距离较远。

怎样叠纸飞机飞得最远▲精准命中目标

投掷的时候不需要太过用力,握住向前一送即可,有些 DIY 版本推送时还需要轻微的旋转,我试了几次感觉像扔暗器。

怎样叠纸飞机飞得最远怎样叠纸飞机飞得最远" 飞机杯 " 的版本很多,如果你想做,可以看看 John Colins 版本的简易攻略。

▲点击上方即可查看商品详情

另外 John Colins 还为大家安利了一种神奇的冲浪纸飞机,它可以在「冲浪板」的推送下长时间的漂浮在空中。

怎样叠纸飞机飞得最远从第一视角看感觉有点刺激,飞机与板子之间就像「磁悬浮」一样。

怎样叠纸飞机飞得最远这种玩法下的纸飞机比较独特,对材质有着特殊的要求。它的重量尽可能要轻,机翼面积也要大。这样不仅容易捕捉上升气流,同时也便于受其推动。

怎样叠纸飞机飞得最远▲ John Colins 制作的冲浪飞机,

尽量选用类似报纸的纸张尝试

但矛盾的是纸张还要有一定的强度,不然会被风吹散,所以选材很重要。其实合适的材料就算不用冲浪板,也能在空中进行飘动。

怎样叠纸飞机飞得最远而在冲浪板加入后,斜坡角度的板面在移动时会让自己变成迎风坡,气流会随着板面流动,而在恰当角度刚好可以将飞机吹起,而随着冲浪板持续移动,纸飞机也就能一直漂浮前进。

怎样叠纸飞机飞得最远不过记得举板子时要注意角度,不然就 ... 很像要饭。

怎样叠纸飞机飞得最远冲浪纸飞机的折叠过程很简单,想学可以戳下面的视频。

看完这些军武菌觉得自己多年的飞机简直白玩了。然而对纸飞机的新认识还没有结束:你觉得纸飞机只能在户外宽敞的地方玩?其实也能圈地自娱自乐。例如 John Colins 制作的回旋纸飞机,扔出去后还能飞回来。

怎样叠纸飞机飞得最远原理其实和 Suzanne 的设计理念相同,改变机翼。这架旋转镖纸飞机的机翼更宽,整体更加扁平,同时两翼更加「柔软」,所以当它被以 70 度角向上抛出后,会被阻力掀至侧翻,并且改变自身方向飞回来。

怎样叠纸飞机飞得最远乍一看纸飞机仿佛生出了灵性,被扔出后会犹如乳燕归巢般再次转回手中,玩起来就和修仙一样。

怎样叠纸飞机飞得最远怎样叠纸飞机飞得最远在此基础上再次改变重心和机翼比例,回旋的方向还能改变,不再是右出左进,而是向正前方做翻滚动作后平稳返回。

怎样叠纸飞机飞得最远怎样叠纸飞机飞得最远纸飞机其实起源自发明折纸艺术的中国,1930 年约翰 · K · 诺斯罗普为了研究飞机原理而折叠了出现代意义上的纸飞机。历史悠久的它大概是全人类童年的通用玩具,而如今人们也开始投入更多的科学思维,让一张纸片能够以越来越多的花样克服地心引力,承载着最纯质的快乐在空中飞翔。

怎样叠纸飞机飞得最远军武菌希望今天的介绍中,能够有一款纸飞机引起你的好奇,在回忆童年乐趣的同时,也能陪你玩的开心。

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本文转载自微信公众号:狂丸(ID:kuangwanplay)只为每天给大家更多精彩的知识与内容,但不代表军武完全认同此观点。

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以下是的一些我们精选的飞机上充电宝: 充电宝“火”了,飞机上充电宝起火该不该用水灭

日前,一则因飞机上充电宝着火,空姐用一瓶矿泉水将其扑灭的视频引发了广泛讨论。该名空姐的做法是否妥当?2 月 26 日,记者在中国民用航空局运输司发布的《锂电池机上应急处置指南》中找到了答案:锂电池着火可用水对其进行淋洒降温。该《指南》将于 3 月 1 日起正式施行。

事件回顾

空姐用矿泉水浇灭着火充电宝惹争议

2 月 25 日,南航 CZ3539(广州 - 上海虹桥)航班在登机过程中,一名已登机旅客所携行李在行李架内冒烟并出现明火。

南航官方称,机组配合消防和公安部门及时进行处置,未造成进一步损害。该航班已更换飞机和机组执行。涉事旅客被警方带走调查。经初步了解,系旅客所携带充电宝冒烟并着火,事发时充电宝未在使用状态。

据网上视频显示,事件发生后,该航班乘务长立即用一瓶矿泉水将其浇灭。但这一举动遭到网友的质疑,甚至被部分网友称为 " 不专业 ",并质疑为何不使用灭火器?不过,也有网友赞同该乘务长的做法。

官方指南解疑

锂电池着火可用水淋洒降温

网友对这一做法的正确性争论不休。

对此,记者查阅中国民用航空局运输司于 2017 年 12 月 1 日发布的《锂电池机上应急处置指南》(以下简称 "《指南》")了解到,该《指南》对于锂电池机上起火、冒烟等突发事件具有明确的应急处置程序:切断电源——实施灭火处置——降温冷却——移动和监控——落地后处置。

该《指南》明确规定,事件发生后,可用水或其他不可燃液体对锂电池、含锂电池设备或相关行李进行淋洒降温,评估灭火后锂电池或含锂电池设备状态是否趋于稳定。

据了解,该《指南》将于 3 月 1 日起正式施行。

充电宝乘机须谨慎

勿携带 " 三无 " 充电宝登机

充电宝为何无故自燃?虽官方还未发布调查结果,但充电宝大概难咎其责。据了解,目前市面上许多充电宝质量不合格,且主要在重力冲击和阻燃要求两个方面。因此," 一撞就着 " 的充电宝乘机引发的后果不堪设想。

除充电宝自身质量问题以外,充电宝在装卸、运输及密闭、高温等环境下,也极易产生短路、甚至爆炸。

中国民航局对携带充电宝乘机具有明确规定:严禁在托运行李中携带充电宝;严禁携带额定能量超过 160Wh 的充电宝,携带额定能量超过 100Wh 但不超过 160Wh 的充电宝,必须经航空公司批准且不得超过两个;严禁携带标识不清的充电宝等。

南航方面也提醒广大旅客:请勿携带 " 三无 " 充电宝登机;飞行过程中禁止使用充电宝;充电宝尽量不与其他物品混放,尤其是不能和金属制品混放。

深圳晚报记者 杜婷 实习生 李丹 见习编辑 刘梦倩

怎样叠纸飞机飞得最远: 日本飞机票: 怎样用最便宜的价格,买到日本优质境内机票?,缺失:怎样叠纸飞机飞得最远

我们找到第1篇与日本飞机票: 怎样用最便宜的价格,买到日本优质境内机票?有关的信息,分别包括:

以下是的一些我们精选的日本飞机票: 怎样用最便宜的价格,买到日本优质境内机票?

* 专栏长期接受供稿,

投稿及合作请寻 tougao@qyer.com

日本作为一年四季的热门旅行地

机票总是非常抢手

但你知道

日本还有专为外国人准备的特惠机票吗?

今天我们请来了常旅客达人比利白

详解怎样用最便宜的价格,买到优质日本境内机票!

前一阵,颇受好评的日航日本探索周游券 ( Japan Explorer Pass ) 针对东北地区降价了,我们今天就来聊一聊这日本国内优惠票价,也有人称外国人特惠票价。

日本虽小,但岛屿众多,南北狭长,国内航线因此十分丰富。对于那些初次探访日本,或只前往大城市的人,自然没有转机的苦恼。对于喜欢探索小城市和冲绳离岛的人来说,日本境内航线就有着独特的妙用了。

说到在日本境内移动,有人偏爱火车,各地区的 JR PASS 用的很溜,有人能抢到价格令人发指的廉航。今天不主要讨论火车,廉价航空会简单带到,我们的目标是:

我们用最便宜的方式购买优质航司日本航空 JAL 与全日空 ANA 的境内航段。

P.S. 虽然这是很公开的优惠信息,然而似乎还是有朋友不了解,那我有必要再安利一下。

全日空 ANA

2012 年,全日空针对赴日游客推出了 ANA Experience JAPAN Fare,外国人可以 10800 日元含税每航段的价格购买全日空的日本境内航线经济舱,这一票价几乎相当于日本国内廉航非促销时期的运价,却可以乘坐的是高水准航司,对旅行者来说是一个相当不错的优惠。

购买此票,只需要满足一个条件:旅客为持有海外进出日本机票的非日本居民。

票价规则

5400 日元:2017 年 3 月 26 日起搭乘札幌出发北海道内航线(札幌=稚内、女满别、根室中标津、钏路、函馆)

10800 日元:以上所述以外路线

注意事项

1. 日本护照持有者但拥有海外永久居住权的人士可以购买。

2. 日本进出海外的机票不限制航空公司,廉航亦可。

3. 办理登记手续时需要准备护照和国际机票备查。

4.ANA 全日本航线皆适用,需提前至少 3 天预定,只可以在海外官网购买

5. 免费行李额度为 1 件 20 公斤

6. 客票不可退改,但在乘机当日在有座条件下可以向前改签

7. 儿童与大人同价,3 岁以下免费

如何购买

购买的方式非常简单,只需要在任何全日空的海外网站按正常渠道搜索预定(日本本土网站是不会出现这个价格的)

我们以搜索经典的东京 - 札幌航线为例,登录全日空官网进行搜索 https://www.ana.co.jp/

直接就会出现 ANA Experience JAPAN Fare 的价格,10800 日元直接换算成 688 人民币。

购买时也会提醒注意此票价的适用情况,并在下一步中填入相应的护照和出入境机票信息。

对比一下 ANA 日本站的价格,同样的票至少是此票价的 2 倍有余,由于此票只能在全日空海外站点购买,所以 OTA 是无法出此票的,喜欢用携程的朋友注意了。

更好的一点,此票价可以 100% 累积 ANA 的里程,显示的舱位为 H(属于经济舱中高舱位)如果累积外航,以国航为例:

H 舱可以按照 70% 累积,但以我以前的多次经历,本不应该有航段的该舱都给了定级航段,不知是否是最近有了变化,如今还给不给航段待我去测试一下。

这类票价的最大化用途可能要体现在札幌飞冲绳这样的极端航线上了。这条超长航线一样只需要 10800 日元的票价,而在日本国内官网则要卖到 4 倍的价格。

是否一定便宜?

要注意的是,假如要购买的是超短距离的航线,如冲绳那霸飞往离岛石垣岛这样的跳岛游,非常可能直接在日本官网买更划算,比如冲绳飞石垣岛单程只需要最低 8000 日元,比 10800 的价格是要便宜的。

另外全日空在日本有名为旅割的促销,分为提前 21,28,45,55 和 75 天的价格。有时候价格会比外国人特惠价格更好,但是需要提前很久预定,远不如前者的使用来的灵活,且里程累积也较差,选择哪种就大家自己考虑了。

全日空在日本的航线十分丰富,覆盖了大部分主要空港和航线,如果进行长距离的移动,那么利用这么优惠的票价坐飞机是一个非常好的选择。

日本航空 JAL

与全日空一样,大家喜爱的日航一样有针对外国人的国内特惠票价 JAL Japan Explorer Pass,甚至在使用条件上也几乎相同。购买此票,同样需要满足条件:旅客为持有海外进出日本机票的非日本居民。

与全日空不同,日航的国内线票价分为了三个档位,其中近期推出的复兴东北特别票价更是让我们前往东北六县更为便利。

5400 日元:北海道内以及往返东北地区的航线

7560 日元:往返冲绳本岛与离岛之间的航线

10800 日元:其他航线

4. 日航及 NU,J-AIR 的所有境内航班适用,需提前至少 3 天预定,只可以在海外官网购买

5. 免费行李额度为 2 件 23 公斤

6. 客票不可退改,可加价升舱(商务 1000 日元,头等 8000 日元)

7. 儿童与大人同价,2 岁以下免费

与全日空一样,日航的特惠票价也只能通过日航官网购买。但和全日空将票价做入正常的搜索系统中不同,由于日航的中国官网只售卖中国 - 日本的机票,因此需要在专门的入口进行搜索。http://www.cn.jal.com/world/zhcn/japan_explorer_pass/cn/

进入后,需要先将航程信息,护照信息和出入日本的航班全部填好才可以进入下一步购买,相对还是比较麻烦的。

进入到下一步后,便可以看到可以选择的航班信息和时间了:

由于是东北地区特惠,所以可以享受单程 5400 日元的优惠价,折合人民币 353 元

对比一下,日航日本网站的价格,也是该票价的 2 倍多了,且灵活度还不如 Explorer Pass。

和全日空一样,日航的这种优惠票价也了 100% 的里程累积。此处我要试图引申开来,讲一个有趣的玩法,也就是日航的 JGC(日航环球俱乐部)计划。

JAL GLOBAL CLUB,简称 JGC,是日航 JMB 之外的一项独立计划,简而言之,加入了 JGC 俱乐部后,可以享受寰宇一家蓝宝石权益,同时每年只需要花费 5000 里程便可保级,相当于一份终身的日航高级会员资格。

而加入 JGC,需要会员在同一历年内 ( 1 月至 12 月 ) 搭乘日航集团航空公司的认可航班,累积至少 50,000 点飞行点数,或搭乘最少 50 次认可航班并累积 15,000 点飞行点数。

那么这个和我们今天说的有什么关系呢,目前日航对日本地区内的航线进行双倍飞行点数(FLY ON POINT ) 的优惠,100% 累积下,从东京 - 石垣岛 / 冲绳这最长航线可以一次至少累积 2500 左右的 FOP,那么只消 20 次就可以达成 JGC 会员了,当然这需要 10 次往返可能会非常疲惫,但有心人可以设计更合理的行程来实现周游日本的同时拿到日航终身高级会员资格,更多人把这项事业成为 JGC 修行。这样的 MR 确实辛苦但成本最低只需要 5 位数,得到的里程又可以换 2 趟日本往返机票,实在是 MR(Mileage Run,航段)中的经典 CASE,今天我就不展开了,有兴趣的可以自行搜索。

回到我们比价的环节,刚才我们比较了东京 - 青森的价格,同理,东京 - 石垣岛(10800 日元单程),那霸 - 宫古岛(7500 日元单程)都是 JAL Japan Explorer Pass 的适用范围。对于希望探索日本境内的旅客来说,这是一个非常划算的优惠票价,千万别再从 OTA 上订日航和全日空的国内线客票啦。

境内航线的妙用

关于境内航线的用处,我再补充一些情况,试图用具体例子来说明。

1. 上海 - 青森

假如我们直接搜索上海 - 青森的往返机票,那么可以看到(此处我就用携程搜索,比价后和官网无差别)

需要转机 1 次,价格需要 4000 元。

而如果我们换一种思路,搜索上海 - 东京的机票。

那么三种典型的票都出现了,廉航 Peach,红眼全日空和正常全日空。无论哪一种,加上日航往返青森 700 元的国内线特惠票价后都可以比原来便宜不少,早到搭早班机,玩到搭晚班机,羽田机场本身转机就要提行李出来,就不一定追求联程票了。

2. 北京 - 冲绳 - 离岛 北京 - 东京 - 离岛

假如去冲绳跳岛玩,机票的选择也十分有趣。如果我们走传统的方式从北京飞那霸再飞离岛,机票的价格大概是 4000 左右(不打折就是这样,摊手),然后再算上往返离岛的票,以单程 7500 日元的日航特惠价算大概在 1000 人民币左右,总价 5000。

3. 北京 - 东京 - 札幌 - 冲绳 - 石垣岛 - 东京 - 北京

这里则用一个极端的例子来使用外国人特惠票,利用 2000 多的北京 - 东京票价加上四段日本国内票价,大约总共 4000 出头就可以一次玩遍日本的最北与最南,这样的行程绝对是只能乘飞机的。

另外在一些地区,可能 JR PASS 也不错,但是火车有时速度还是较慢,比如东京到广岛总共要耗费 5 个半小时,而飞机只需要 1 个半小时,乘坐飞机单程只需要 10800 日元,很可能比火车又便宜又方便。

廉价航空

日本有多家廉价航空,经营的航线和特色皆不相同,我本身完全不粉廉航,但有时该搭就是要搭,虽然没有行李没有服务,但毕竟便宜,便宜就是硬道理。

购买廉航机票,要注意行李额度,退改签政策,更要在大促时购买(如果不大促,可能会和上面提到的外国人特惠票价差不多,可以比较比较)

此处罗列一下几家廉价航空和他们的网站,以及主要的航线供参考:

Jetstar Japan 捷星日本

http://www.jetstar.com/jp/en/home

主要 BASE 东京成田、大阪关西,规模较大

Peach 乐桃航空

http://www.flypeach.com/pc/cn

主要 BASE 是大阪关西、东京成田、冲绳,规模较大

Skymark Airlines 天马航空

http://www.skymark.co.jp/en/

主要 BASE 是东京羽田、冲绳、福冈、札幌、神户,规模较大

Air Do 北海道国际航空

http://www.airdo.jp/

主要飞东京往返北海道各地的航班

Vanilla Air 香草航空

https://www.vanilla-air.com/en/

主要 BASE 是东京成田,航线有到北海道,冲绳,大阪,九州

Solaseed Air

https://www.solaseedair.jp/

主要 BASE 是九州,东京,冲绳

StarFlyer

https://www.starflyer.jp/

主要 BASE 是东京羽田,航线多飞九州

最后欢迎各位更多更好的日本境内机票解决方案和旅行技巧,欢迎讨论,如有错误恳请指出,谢谢。

- 版权信息 -

以上图文由比利白原创

原文发表于公众号 " 比利白 "

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怎样叠纸飞机飞得最远: 苏珊纸飞机:501班-余瀚明-世界上飞的最远的纸飞机-苏珊号(距离,缺失:怎样叠纸飞机飞得最远

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以下是的一些我们精选的苏珊纸飞机:501班-余瀚明-世界上飞的最远的纸飞机-苏珊号(距离

我喜欢折纸飞机,今天折的这款名叫苏珊号,它是所有纸飞机中飞行最远的而且最容易学的一种。

怎样叠纸飞机飞得最远 怎样叠纸飞机飞得最远

前三个步骤与平常折纸飞机无异,将A4对折沿中心线折出机翼,但重点是飞机翅膀与中线所产生的机身以<120度进行修正。

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还有要注意的在对折线要距离飞机头0.5cm不可直接与飞机机头重叠

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最后飞机折完后用夹子夹住用<0.2cm胶带加固

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苏珊号飞的远取决于机身尾部完美的弧线,才能无阻远航

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我喜欢苏珊号,我喜欢纸飞机


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最新苏珊纸飞机:501班-余瀚明-世界上飞的最远的纸飞机-苏珊号(距离可以看看这篇名叫扔纸飞机:扔纸飞机之前为什么先哈口气的文章,可能你会获得更多苏珊纸飞机:501班-余瀚明-世界上飞的最远的纸飞机-苏珊号(距离

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以下是的一些我们精选的扔纸飞机:扔纸飞机之前为什么先哈口气

源自阳光895

到底为什么扔纸飞机前要哈口气呢?有没有道理呢?

先来看看高大上的解释。

我们先从物理角度来分析,纸飞机机头较小,虽然能减少阻力,但又使机头质量过轻、机身质量不平均。根据空气动力学,先哈一口气,湿润后的飞机头稍重一些,能够使机身整体保持平衡,加热机头也能让纸飞机在空中飞行较长时间。此外,机头稍重能起到带头作用,如果机身后部质量过重,纸飞机在飞行过程中容易后翻。

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还有物理老师这样说~

物理老师表示,哈气对纸飞机是否还有其他影响,仍有待进一步的研究。宁波市模型无线电运动协会秘书长朱波说,哈气后,纸飞机头部的重量会有所增加,纸飞机的重心会随之前移,这样抛出去可以有效增加10%到15%的飞行距离。哈气对纸飞机的飞行距离是有影响的。哈气后,纸飞机前段温度上升,是飞行距离增加的重要原因,但是对于飞行高度却没什么影响。

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再来看看真机原理吧~

以B-2隐形轰炸机为例,飞机的飞行距离远近取决于飞机的稳定度,沿着机翼的配重使重心更向前,飞机也就更平稳,而向纸飞机哈气具备相同的原理。当纸飞机的重心落在它几何中心点前面的时候,飞机就能稳定;若落在几何中心点后面,机身就不会稳定。三角翼的纸飞机几何中心点约落在机身二分之一处,四角翼的纸飞机几何中心点落在机身前方四分之一处。

因此,若要使用纸飞机稳定,必须将纸飞机的质量往前堆积,在纸飞机扔出之前,在机头哈气增加机头重量,使纸飞机的重心前移,就是很有效的办法。

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现实中的风洞实验

通过风洞实验,测量飞行器模拟空气动力确定其飞行性能,测量表面压力分布确定载荷和强度等。所以可以把对着纸飞机哈气,当做迷你版的风洞实验。现实中,飞行器在真正上天之前,都要进行空气动力学中的风洞实验!

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上面说的好像很有道理,可是小孩子玩纸飞机不会想这么多的吧?在飞机本身重量,气流变化,以及各种不专业的飞机投掷动作等因素面前,哈一口气所能带来的实际作用,小到不能再小。

所以除了第一个对着纸飞机哈气的人外,我们这些后辈都是人云亦云的从众行为,总觉得哈气能让纸飞机飞得越高越远,而形成了一种习惯行为,或者提高自己注意力的一种方式。

扔纸飞机之前先哈:为什么口气■

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民间仪式

在日常生活中,掷骰子、扔飞镖甚至打开考卷等之前都要哈一口气,在这类动作都是有意无意中模仿了一些仪式的动作。哈气这个动作似乎可以强调行为的目的,加强仪式的作用。再追根溯源,从神话传说中也可以看到哈气的影子。东方女娲和西方上帝以自己的模样捏土造人,最后都要哈一口气人才有灵性变为真正的人。

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网友神观点

——技术派——

四号狙击弩:吹平机头上的毛刺,使其更具流行,飞得更远。

五色莲台:其实是让飞机的机头稍微重一点!

丑金牛:预热,因为与空气摩擦发热,真飞机的头部都是特殊合金制造,而纸飞机提前加热,就会减少能连转化过程。

一挺机关枪:我觉得是给飞机定型,跟蒸汽熨斗的道理一样。

——意念派——

黑乌鸦开飞机:这是在给飞机加油呢!

躲猫咪:真正的答案是哈口仙气,让纸飞机腾云驾雾!

calabosse:哈口气的目的是让飞机复活,给它生命和力量。搭载机主的梦想,能飞多高飞多高,能飞多远飞多远。

跨院四十:哈口气的仪式就是喷气式飞机的意思噻。

——跟风派——

玩酷子弟:遗传。爸爸这样,哥哥这样,所以我也这样。

anmynini:别人在哈气,也跟着哈气,都觉得很好玩!

tanghaoxiang:这就好像买西瓜一样,大家都习惯的拍一下。因为大家都这样,所以我也这样。

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真是各方众说纷纭,神网友实验得出结论说,有"好事”网友实表明,哈气仅会增加纸飞机0.067%的重量,却有效增加10.32%的飞行距离,但是由于飞行高度与飞行稳定度,皆无显著影响。

世界纸飞机大赛2015年3月2日在奥地利的萨尔茨保举行总决赛,这次比赛共有来自83个国家的253名选手参加,最后是由克鲁迪亚选手以54.43米记录夺取最长距离组冠军;而巴西选手则是以11.66秒,拿下最长时间组的第一名。

纸飞机世界记录:26.1秒!世界纸飞机飞行记录保持着是日本人 Takuo Toda,他的纸飞机一共在空中飞行了26.1秒。Takuo Toda 先生说他的个人最高记录是27.9秒。据称,这次的纸飞机是完全严格只用一张纸,只用手折,不用剪刀和浆糊的。

看了这么多,再扔纸飞机时你是否有手感了呢?让我们一起哈气一起飞吧!

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    不少人第一次乘坐飞机时会很紧张,不知道该怎么做,或是要注意哪些事项,下面给大家讲讲第一次坐飞机需要注意什么,希望能帮到大家。

    第一次坐飞机需要注意什么:

    一,首先你必须注意的几件事:

    1,最好提前1小时到达机场。

    2,切记带好和机票,少一样都不行。

    3,务必在飞机起飞前的半小时办好手续。因为有的机场非常严格,到时间了不让办就是不让办,那你就麻烦了。

    二:如果你有MP4或笔记本等,可以随身携带,过安检时你交给安检员检查之后就可以带上飞机。飞机在起飞和降落时不能用,还需要关闭。

     

    第一次坐飞机流程:

    1、到机场。你要注意时间,因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续,所以你最好在起飞前1个小时到机场。

    2、办登机手续(也就是换登机牌)。

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    对于第一次出境旅游的朋友来说,登记的具体步骤是很重要的。那出境旅游怎样上飞机呢?下面就来看看本文为大家整理带来的出境旅游的乘机步骤详解吧。

    出境旅游的乘机步骤流程

    1、购买机场建设费及航空保险

    收费标准:旅客每人90元人民币;持半票的12周岁(含)以下儿童,可以免交机场建设费。您还可以自行决定购买航空意外保险。如果您是持外交护照、中转、乘坐专、包机的旅客,交纳机场建设费情况详见乘机须知相关收费标准。提示:机场费专用凭证只能在始发站候机楼购买、使用,且当天有效。

    2、海关出境检查

    您若有物品申报,请走红色通道,办理海关手续;如果没有,请走绿色通道。提示:在乘机须知中有海关对需要申报及禁止出境物品的详细规定。

    3、行李托运、换登机牌

    为了确保您顺利登机,建议您在航班起飞前2.5—3小时到达航站楼,因为在起飞前30分钟将停止办理登机手续。

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