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下河街起火蓝晴风水【2014长沙下河街火灾】究竟是天灾还是人祸

Camryn来自:广西壮族自治区 北海市 合浦县 时间:2019-01-10 20:05 影响: 281136人

我们找到第6篇与下河街起火蓝晴风水【2014长沙下河街火灾】究竟是天灾还是人祸有关的信息,分别包括:

以下是的一些我们精选的下河街起火蓝晴风水【2014长沙下河街火灾】究竟是天灾还是人祸

从风水的角度解析
【2014长沙下河街火灾】究竟是天灾还是人祸?
蓝晴风水【2014长沙下河街火灾】究竟是天灾还是人祸?
位于橘子洲大桥东的桥头大市场,是长沙人购买饰品、皮具、内衣等小商品的常去之处。
6月22日,一场持续8个多小时的大火,让这个“购物天堂”遭受重创。
15辆消防车和200多名消防队员在现场持续进行火场排烟,并设置多组水阵地扑救,直至晚上9点10分才将火灾完全扑灭。
相信大家都听过洛书九宫图:
戴九履一,左三右七,二四为肩,六八为足。
其实就是九个格的数字横竖斜线加起来都相等。但其真正含义不仅如此,
而是洛书九宫配后天八卦图,九宫配八卦后,1到9数就代表相应的卦和宫,
而宫配了卦后就各有其五行属性和所代表的物象方向。
蓝晴风水【2014长沙下河街火灾】究竟是天灾还是人祸?
这是一张较为简单的长沙地图,稍微了解长沙的朋友从地图上我们很明显的可以看到,
下河街在长沙所处的位置在先天八卦的西北方。这个方向五行属火。
蓝晴风水【2014长沙下河街火灾】究竟是天灾还是人祸?
2004-2024年大运八运,八白星飞入中宫。
八运中下河街所处的位置【为9星离卦飞入】五行也属火。
【9星】为九紫右弼星,是喜庆与贵人并存的一个方位。
【9星飞到西北火方为得位,象征红红火火】
易经六十四卦第30卦 离卦
蓝晴风水【2014长沙下河街火灾】究竟是天灾还是人祸?
象曰:官人来占主高升,庄农人家产业增,生意买卖利息厚,匠艺占之大亨通。
这个卦是同卦(下离上离)相叠。离者丽也,附着之意,一阴附丽,上下二阳,
该卦象征火,内空外明。离为火、为明、太阳反复升落,运行不息,柔顺为心。
故当进入2004年大运的八运,这个地方就成为了一个风水宝地。
下河街范围内的方圆百里处于西北方必然成为一个红火,热闹的发财宝地。
但是为什么2014年会引发如此大的火灾呢?究竟是天灾还是人祸?
世间万物的利弊都是同时存在的,所谓成也萧何败萧何是也。
今年流年运程这个方位走到【五黄廉贞星】所在的病方。
【五黄廉贞星,又称灾星,泛指疾病、灾祸,所以是大病方】
蓝晴风水【2014长沙下河街火灾】究竟是天灾还是人祸?
“五黄廉贞星”是风水师入宅后要化解的第一个凶星。“五黄”对环境的影响代表灾祸。
五黄属土,廉贞属火,可代表地震、火山爆发、爆炸和物病菌等危害。
此星代表一切不测的灾祸、病变,专攻人类的弱点;“廉贞”代表血光、疾病等。
此星是风水学九星中唯一看不见的星。其他星都是有形的
(如杂物代表二黑,旧鞋代表三碧,新鞋代表四绿等),而此星是的,它代表一项因果数。
宿世的因果使人要面对灾难,是一种难以平复的灾难。
不过,虽然局面动荡,但也有如帝王回归宝座、万物还原、秩序恢复。
因为五黄也代表位处中极、威崇无比的皇帝。
因此,今年下河街大火后,年运一过,斗转星移后依然能够重生。
“五黄煞”对于我们生活空间的影响:
最容易发挥作用的是人气旺盛的地方,在人少的地方便不容易逞凶。
而下河街又是一个人员密集,地小人多,水泄不通之地
火燥土烈,熊熊烈火将廉贞星的凶星完全激发,造成下河街几个亿的损失。
如何避免五黄煞星?
唯有用器物化泄五黄:
五黄星五行属土,土生金,所以化泄五黄要用金属,最好是铜质器物。
如果提前在下河街附近,设置一个大型的铜锣或铜铃之内的气血,最好能发出响声。
必然能够震慑五黄煞星,位置准确,是有可能将这场灾难化解于无形的。

有关高桥大市场大火的题外话,在长沙的高桥大市场应该是耳熟能详的吧?
蓝晴风水【2014长沙下河街火灾】究竟是天灾还是人祸?
蓝晴风水【2014长沙下河街火灾】究竟是天灾还是人祸?
湖南高桥大市场位于长沙东部。
2004-2024年大运八运,
八运中下河街所处的位置【为6星乾卦飞入】五行也属金。
六星是六白武曲为正财星是也,东方为木。
虽木畏金克,但木无金不成材,如一棵大树,若不砍伐加工成栋梁之材,
则永远是一棵树而已。中宫旺土生金。
因此,高桥成为了八运中商人的风水宝地是也。


而2011年高桥大市场的大火又是恰逢【五黄煞临东宫】
蓝晴风水【2014长沙下河街火灾】究竟是天灾还是人祸?
蓝晴风水【2014长沙下河街火灾】究竟是天灾还是人祸?
为什么高桥那么大,起火的会是【长沙市高桥大市场火焰冷库】?
火焰冷库一共有六个库区,分别放有干货,海鲜等食品。由于物价飞涨,商户担心年前物价还会飚升,一些有实力有头脑的商人开始储备货物,应对市场变化。据悉,很多商户的全部家当都存放在这个冷库了,一场大火可能会让他们中的许多人倾家荡产。
这就是:
这个地方如果五行属水的物体最容易催旺木星,克怒流年五化土,生助廉贞火。
所以这个地方易用五行属火的物体通关,此处又名【火焰冷库】
风水是老祖宗留下的宝贝,对人体疾病及家庭事业以及整个社会的影响,
决不可忽视,希望蓝晴能用自己掌握的风水知识为各位有缘人趋吉避凶,和谐生活。
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蓝晴风水【2014长沙下河街火灾】究竟是天灾还是人祸?

最新下河街起火蓝晴风水【2014长沙下河街火灾】究竟是天灾还是人祸可以看看这篇名叫韩国沉船事故:天灾还是人祸,这部韩国片直指“世越号”惨案真相的文章,可能你会获得更多下河街起火蓝晴风水【2014长沙下河街火灾】究竟是天灾还是人祸

我们找到第1篇与韩国沉船事故:天灾还是人祸,这部韩国片直指“世越号”惨案真相有关的信息,分别包括:

以下是的一些我们精选的韩国沉船事故:天灾还是人祸,这部韩国片直指“世越号”惨案真相

↓请看下面韩国沉船事故图片1

“真相到底是什么?”

2014年4月16日上午8:50左右。

一艘搭载了476人的韩国客轮“世越号"在全罗南道珍岛郡海域发生事故,不幸沉没。

事后统计

304人遇难,142人受伤,9人失踪

其中300多名遇难者大多都是韩国檀园高等学校准备修学旅行的高中生。

这场发生在4年前的灾难可以说是韩国历史上最严重的海难事件。

韩国政府方面给出的解释是:

由于船只急速右转导致货物侧翻,引起船只沉没的单纯事故。

↓请看下面韩国沉船事故图片2

如果只是一起单纯的意外事故,我们自然无能为力,只能为受害者默哀。

但随着关于本次事件更多的细节曝光,无论是无助的受害者家属,还是旁观的民众都发现这似乎并不是一次单纯的意外。

2014年10月23日,个人记者李尚浩在纪录片《潜水钟》中从个人视角详细记录了沉船事件发生后韩国救援人员一系列不正常的行为。

首先是船长在发生意外时多次发布广播让所有乘客待在原地等待救援,之后救援人员再也没有发布过逃离疏散的命令。

急速赶到的海警首先选择救助了船员,而置围困在船舱里的不顾。

不仅如此,们最初接到的消息是“324人被全数救出”,随后这个数字一再变小。

最后甚至连消息都不公布了,理由是“因为统计中发生错误政府方面正在确认”

↓请看下面韩国沉船事故图片3

在现场的记者李尚浩见证了海警的不作为后,打算陪同民间的热心人士自发实施营救,无助的孩子家属也开始筹款聚集一些私人船队。

结果却遭到了官方的拒绝。

有幸存者更是直言:“这就是一场屠杀。”

现场的,就这样眼睁睁地看着自己的孩子在船里慢慢沉没,看着孩子用手机发出的遗言和求救。

明明就近在眼前,却无能为力,什么也做不了。

面对政府白白浪费宝贵的救援时机的行为,情绪激动的民众表达了极大的不满。

甚至很多著名的韩国艺人也表示了抗议,为此多数演员还遭到了封杀。

其中包括我们熟知的演员宋康昊、金惠秀等。

↓请看下面韩国沉船事故图片4

种种迹象不禁让人怀疑这真的只是一次意外事故吗?

于是出现了各种猜测。

沉船遭遇他国潜艇撞击。

政府不作为、官商勾结。

甚至有传言这是一次政府密谋的邪教献祭活动。

真相到底是什么?

或许我今天介绍的这部纪录片能给大家一些思考:

《那天,大海》

↓请看下面韩国沉船事故图片5

今年4月,该片在韩国上映。

导演金智勇花了3年半时间搜集资料和证据,耗资9亿韩元,经过科学验证及坚实的CG还原,再现了当时的沉船过程。

可以说拍出了迄今关于这次事故最有说服力的纪录片。

到底是什么原因导致了世越号的沉没,真的如政府所说的是一次意外吗?

有限的媒体采访资料和政府发布的世越号AIS航迹图成了关键的破案线索。

所谓的AIS就是能够船只位置、速率、路线信息的数据(类似汽车的导航仪),通过这些数据可以还原出事故之前船只的行驶情况。

↓请看下面韩国沉船事故图片6

第一个疑点是这些AIS数据的来源。

政府一开始宣称船只出事时段的AIS数据找不到了,目击者文船长通过自己的船只也证实当时世越号的AIS装置处于关闭状态。

可几天后政府突然又称找到了丢失的数据。

为什么同一个平台的数据要分两次发布。

于是产生了一个设想:这段数据会不会是伪造的?

既然AIS数据不可信,只能从其他地方入手。

通过世越号航线上一座小岛的雷达,他们获得了另外一个航线轨迹。

↓请看下面韩国沉船事故图片7

轨迹显示在出事之前,世越号的行进中多次出现左右的反复转向,简直就是酒驾航行。

然而庭审上船员的证词却是世越号出事之前一直都是平稳的行进。

为了验证这里的矛盾,导演又找到了第三份海军雷达记录的航线轨迹。

最终得出结论:政府给出的AIS数据部分伪造,而且都处于世越号发生剧烈转向的时间段。

不仅如此,通过最新的轨迹还发现新的疑问:事故发生的时间真的是官方宣称的8:50左右吗?

↓请看下面韩国沉船事故图片8

实际上一开始曾有多名船员表示首次感到船只发生剧烈转向的时间是8:30,但他们在第二次陈述中都不约而同地改口时间为8:50。

其中轮机师孙志太在给妻子的信息里提到自己遭到国情院的审问,第二天他更是企图。

多处的疑点让整个案件更加扑朔迷离。

↓请看下面韩国沉船事故图片9

还好,调查的转机出现在和幸存人员的交谈之间。

和船员一开始的证词相吻合,多名幸存者也表示在8:30左右感到了明显的船体震动。

问题在于他们通过身体跌到的方向都表示当时船体向左发生了倾斜,而通过雷达的航线轨迹显示当时世越号应该是正在左转。

按照正常的物理规律,如果汽车左转,车子应该向右倾斜

↓请看下面韩国沉船事故图片10

但航线轨迹和证人的证词显示当时的世越号左转的同时向左发生了倾斜。

这显然是违背科学常识的。

所以只有一个解释才说得通:船体的倾斜是外力导致的。

研究到了这里可以说已经基本推翻了政府宣称的事故原因。

接下来最重要的就是寻找证据,证明到底是什么外力导致了事故。

↓请看下面韩国沉船事故图片11

2017年3月23日,在上海打捞局努力下,世越号被成功打捞,这一时刻距离2014年4月16日沉没已过去1073天。

然而通过观察打捞上来的世越号,并没有发现明显的外力撞击痕迹。

好不容易找到的线索中断了。

↓请看下面韩国沉船事故图片12

直接证据找不到只能从其他地方想办法。

新的线索来自唯一一个在世越号出事时间的目击者:文船长

通过采访资料发现他当时记录下的客船出事地点和政府给出的出事地点发生了冲突。

两者足有750米的距离。

↓请看下面韩国沉船事故图片13

最终通过多次采访其他幸存者,通过他们当时在船上看到的景色内容用视角推断文船长所说的沉没地点是对的。

政府再一次说了谎。

由此引发的后续就是他们终于找到了真正的世越号航行路线。

↓请看下面韩国沉船事故图片14

↓请看下面韩国沉船事故图片15

可是为什么政府要极力隐瞒真正的航海路线呢?

这个疑问困扰了研究团队很长时间,直到一次意外的发现。

金导演在电脑上随意平移正确的航行路线时,无意间发现后半程的路线竟然和附近的海礁地形十分吻合。

↓请看下面韩国沉船事故图片16

但海礁并没有浅到可以和船体发生碰撞,难道是从船上放下去什么东西?

船锚。

这可能是最合理的推测。

↓请看下面韩国沉船事故图片17

而根据当时事发现场的照片显示,船头左侧的船锚确实消失不见了。

事情的真相渐渐开始浮出水面,剩下的就是继续寻找更有利的直接证据。

↓请看下面韩国沉船事故图片18

第一份证据来自世越号上汽车的行车记录仪。

大家都知道我们可以通过悬挂在空中的绳索偏移角度来判断物体的倾斜角度,这一点在船上也适用。

↓请看下面韩国沉船事故图片19

通过记录仪视频里我们观察到立柱上的绳索在极短的时间里发生了大角度偏移,也就是说同样的世越号也在极短的时间里发生了倾斜。

按照政府的说法,由于船只急速右转导致货物侧翻,引起船只沉没,那轮船应该是慢慢倾斜的才对。(专家模拟至少需要30秒钟)

所以之前推测由于外力导致事故的说法因为这个证据的出现再一次成立。

↓请看下面韩国沉船事故图片20

第二份证据来自船头集装箱的倾斜方向。

如果是因为轮船右转导致的事故,正常来讲船头的集装箱应该会朝逆时针方向旋转

↓请看下面韩国沉船事故图片21

反过来,假如是船头船锚的拉扯所致,集装箱则会顺时针方向旋转

↓请看下面韩国沉船事故图片22

现场的照片显示的结果说明了一切。

↓请看下面韩国沉船事故图片23

至此关于世越号沉没的原因基本水落石出。

可这并不代表谜团完全揭开。

到底是谁放的船锚?

是有人故意想要客船沉没吗?

为什么政府要隐瞒,甚至篡改信息?

依然没有答案。

但至少我们离真相又进了一步。

↓请看下面韩国沉船事故图片24

影片最后在欢快的音乐中播放了出事之前孩子们开心玩耍的视频,如果没有这次事故,他们应该都快大学毕业了吧。

面对镜头,受害者家属向孩子们保证:

虽然不知道什么时候能迎来那一天,但斗争到底是我们的职责,也是我们的生活。

真相也许会被暂时掩埋,但勇于追求真相的人不会一直沉默下去。

本文经授权转载自电影爬虫

  • 下河街起火蓝晴风水【2014长沙下河街火灾】究竟是天灾还是人祸:三分天灾七分人祸

  • 天灾大于人祸:人祸大于天灾

    我们找到第18篇与天灾大于人祸:人祸大于天灾有关的信息,分别包括:

    以下是的一些我们精选的天灾大于人祸:人祸大于天灾

    人祸大于天灾
    江苏昆山工厂爆炸案尘埃尚未落定,云南鲁甸又传地震噩耗,两次事件均有诸多同胞罹难,首先向罹难同胞致哀!
    两个事件相隔千里,似乎风马牛不相及,共同点是民族的灾难,都赞成了大量人员伤亡和财产损失。和政府救助之迅速得力,一方有难八方支援,中华民族守望相助众志成城的精神,固然值得称赞。称赞和救灾之余,要弄清这究竟是天灾还是人祸。我的结论人祸大于天灾!
    关于昆山事件,源于我们骨子里的中庸,变通,睁一只眼闭一只眼,源于我们对法制规矩的蔑视和践踏。在江苏昆山这样一个发达省分的领头县市,机构不知道有多么健全,人员不知道有多么充沛,设备不知道有多么先进。然而,违规建筑建起来了,消防验收通过了,企天灾开工生产了,也许曾经有许多领导视察了,最终悲剧酿成了,这么多管理机构和人员坐视了几十条生命的消失,这不是人祸吗?
    汶川灾难后重建的建筑已经经历了风雨的洗礼,这其中有多少值得总结的经验和借鉴的东西?鲁甸是不是地震多发地我没有研究。
    ......
  • 人祸比天灾更可怕

    我们找到第1篇与人祸比天灾更可怕有关的信息,分别包括:

    以下是的一些我们精选的人祸比天灾更可怕

    尊敬的大大、评委们,亲爱的对方辩友们,以及在座的同学们,大家好!我是反方一辩XXX!今天我将作为反方代表陈述我方观点,我方坚持认为“人祸比天灾更可怕!”
    概义先行。天灾:自然灾害,如水灾、旱灾、风灾、地震等。人祸:人为的祸害。可怕:使人害怕。天灾是自然驱动,客观存在;人祸是人为主导,主观引发;二者都会造成一些可怕后果。但我方认为“人祸比天灾更可怕”!原因有4:
    1、人祸比天灾发生更频繁,更具不确定性,更难以预知。
    众所周知,天灾是自然规律,不可避免。但天灾不会时时发生,处处出现。广东的台风夏秋才有,地震在地震带发生的概率才大。而人祸是人为控制,每天都有很多欺压良善、明抢暗夺、鱼肉人民的事;每天还会有各种车祸、暴力冲突。请注意,是每天,甚至是分分秒秒。再者,今年的台风,我们都预测到了。但谁能告诉我方该去何处避免一场车祸或恶性事件?这不正说明人祸比天灾更可怕吗?
    2、人祸比天灾有着更巨大的破坏性,无论是人身安全,还是经济损失。
    下面我方将用数据说话。
    ......
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    哈维,艾尔玛,玛利亚……在不到一个月内,三场四级及以上飓风光临大西洋。今年的大西洋飓风季比往常更加猛烈,美国南部与加勒比海岛在飓风中挣扎求生。飓风不仅给美国造成高达数千亿美元的经济损失,更是成为折射美国社会现状的多棱镜。

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    8 月 25 日,四级飓风 " 哈维 " 登陆美国得克萨斯州沿岸,拉开今年大西洋飓风季的帷幕。据得州公共安全局的数据显示,灾难导致 60 余人丧生,19 万户民宅受损,约 1.4 万户住宅被毁,造成 1500 亿至 1800 亿美元的经济损失。

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