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奇趣Top 10——十大夭折的前掠翼概念机

Elizabeth来自:美国 肯塔基州.Kentucky 法兰克福 时间:2018-10-14 17:38 影响: 84386人

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前掠翼布局曾经是飞机设计的一个前沿热点,跟后掠翼相比有着更高的升阻比、更好的机动性和起降距离更短等优点。然而后掠翼设计日渐成熟,前掠翼却始终难成气候,只留下了一些几乎被遗忘的身影。
10、美国 罗克韦尔“佩刀蝙蝠”(1980)
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这是罗克韦尔公司为美国国防部的前掠翼研究项目提交的方案,在与格鲁曼X-29的竞争中失利。不过罗克韦尔仍想以此发展出一种轻型高机动战斗机,积累了不少研究数据。
9、德国 容克斯 Ju 287(1944)
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爬虫似的Ju287是德国战败前用于研制喷气轰炸机的测试平台,前掠翼布局可以在飞机的重心上安排很大的弹仓,也有助于更快地起飞。曾被考虑在机背搭上战斗机成为子母机,在遥控下变成一枚巨大的导弹。
8、苏联 OKB-1 140“丘比特”(1948)
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苏联俘虏了Ju287的部分设计人员后,也着手研制前掠翼喷气轰炸机,140型采用了苏联的发动机和武器系统,改进的150型采用了新型材料,但由于德方人员始终不受信任,加上其它更雄心勃勃的计划出笼,这一项目到1952年被取消了。直到后来的苏霍伊S-37前掠翼战斗机也只是一个试验品。
7、美国 北美WS-110A战略轰炸机(1955)
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1955年,美国空军提出需要兼具B-52的载弹量和B-58的两倍音速的新型轰炸机。许多超常规的设计纷纷出炉,北美公司的方案在主机翼上加装带大油箱的前掠翼尖,用完油后可整个抛弃,再以高速飞向目标。这个疯狂的想法没有实施,倒是给三倍音速的XB-70轰炸机铺平了道路。
6、美国 格鲁曼“9号概念”(1982)

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格鲁曼以X-29赢得国防部合同后在1984年首飞,此外还向美国空军提交了4种先进战术战斗机的设计方案,都采用双垂尾和矢量推进技术,其中9号概念机是基于X-29的前掠翼布局,但也没有进入成熟阶段。
5、美国 罗克韦尔 D-645-1(1979)
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这是一种低成本的超音速导弹载机设计,发动机安装在前掠主翼上方,机身内装有旋转式的巡航导弹发射架,让飞机成为飞行中的大号左轮手枪。
4、美国 通用动力 F-16前掠翼改型(1980)
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F-16真是通用,改成前掠翼又有何不可?通用动力以此跟格鲁曼和罗克韦尔的方案竞争,虽然国防部后来选择了X-29,但X-29也采用了F-16的一些部件,如线传飞控系统。
3、美国 康维尔 XB-53/XA-44(1944)
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不同寻常的中型轰炸机方案,受到德国设计的影响,采用了30度的前掠翼和三台涡喷发动机,可以装载并在翼下挂上火箭弹,显然过于另类。
2、英国 英国航太 P.1214(1980)

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P.1214可以说是1980年代最酷的战斗机设计,采用双尾撑结构是为了发挥后燃器的作用,配上前掠翼将具备出色的机动性。不过后来为满足英国海军和美国海军陆战队对舰载机的要求(类似现在的F-35),改进的P.1216变成了后掠翼,但也只停留在模型阶段。
1、美国 诺斯罗普-格鲁曼“弹簧折刀”(1999)
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机翼可以像瑞士军刀那样向前折叠直到与机身合为一体,这样的“黑科技”能给机动性、隐身性和速度方面带来多少提高,外界无从得知,这也是至今最为神秘的设计概念之一。
来源:Hush-Kit网络杂志

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